Les symptômes les plus fréquents sur ce type d'appareil, et les pièces de cette vue éclatée à contrôler en priorité. Avant toute intervention : appareil débranché, photos à chaque étape.
Après l'hivernage, l'essence dégradée vernit la cuve du carburateur : nettoyage et carburant frais règlent la plupart des cas. Vérifiez ensuite bougie, filtre à air et lanceur, tous présents sur cette vue.
Sur cette vue : Allumage Bezei (repère 58).
Une lame émoussée arrache l'herbe (pointes jaunies en deux jours) ; une vibration forte après un choc signe la clavette d'accouplement cisaillée, pièce fusible prévue pour protéger le vilebrequin.
Sur cette vue : Support de l'embrayage (repère 2) · Support du tableau de bord (repère 10) · Support gauche de calandra (repère 18) · Support droit de calandra (repère 21).
Une machine qui avance mollement en côte a sa courroie de traction qui patine ; les câbles se détendent et se règlent au tendeur. Roues et pignons d'entraînement s'usent et se remplacent à l'unité.
Sur cette vue : Attache de câble (repère 13) · Câble de batterie (batterie à solénoïde) (repère 15) · Câble de mise à la terre (repère 17) · Ressort de traction (repère 20).
Ces pièces s'usent normalement avec le temps : les remplacer préventivement ou dès les premiers symptômes prolonge la durée de vie de l'appareil.
Dispositif de retenue gauche de la courroie du châssis (repère 22) · Guide - courroie inférieure de gauche pour poulie du moteur (repère 38) · Roulement (repère 38) · Clavette de der l'une (repère 39) · Fusible de 450 ampères (repère 45) · Dispositif de retenue de la courroie (repère 60) · Guide - courroie inférieure de droite pour poulie du moteur (repère 80) · Schéma de la courroie en V sur décalcomanie - tracteur (repère 98)
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